骨架材料采用國(guó)內(nèi)專用耐高溫帆布，耐熱輸送機(jī)帶采用三元乙丙橡膠作為覆蓋層。獨(dú)特的配方設(shè)計(jì)解決了乙丙橡膠飽和度高、附著力差、層間附著力低的關(guān)鍵問題。具有帶體輕、壽命長(zhǎng)、耐熱性強(qiáng)的特點(diǎn)。耐熱輸送機(jī)帶采用多層橡棉帆布或聚酯帆布覆蓋高溫或耐熱橡膠制成。適用于輸送175℃…
骨架材料采用國(guó)內(nèi)專用耐高溫帆布，耐熱輸送機(jī)帶采用三元乙丙橡膠作為覆蓋層。獨(dú)特的配方設(shè)計(jì)解決了乙丙橡膠飽和度高、附著力差、層間附著力低的關(guān)鍵問題。具有帶體輕、壽命長(zhǎng)、耐熱性強(qiáng)的特點(diǎn)。耐熱輸送機(jī)帶采用多層橡棉帆布或聚酯帆布覆蓋高溫或耐熱橡膠制成。適用于輸送175℃以下的熱焦、水泥、爐渣和熱鑄件。多層橡棉帆布或聚酯帆布用耐高溫或耐熱橡膠覆蓋，經(jīng)高溫硫化粘合而成。耐高溫輸送機(jī)帶是一種耐高溫輸送機(jī)帶。適用于輸送溫度高達(dá)175℃的物料。主要用于冶金、建筑等行業(yè)輸送燒結(jié)礦、焦炭、水泥熟料等高溫物料。獨(dú)特的配方設(shè)計(jì)，解決了層間附著力差、附著力低的關(guān)鍵問題。具有帶體輕、使用壽命長(zhǎng)、耐熱性好等特點(diǎn)。骨架材料采用國(guó)內(nèi)專用耐高溫帆布，耐熱輸送機(jī)帶采用三元乙丙橡膠作為覆蓋層。獨(dú)特的配方設(shè)計(jì)解決了乙丙橡膠飽和度高、附著力差、層間附著力低的關(guān)鍵問題。具有帶體輕、壽命長(zhǎng)、耐熱性強(qiáng)的特點(diǎn)。耐熱輸送機(jī)帶采用多層橡棉帆布或聚酯帆布覆蓋高溫或耐熱橡膠制成。適用于輸送175℃以下的熱焦、水泥、爐渣和熱鑄件。