帶式輸送機的轉向和滾動功能是改變輸送帶的運行方向，或用傳動滾筒壓住輸送帶增加包角。帶式輸送機傳動和換向的調整是帶式輸送機跑偏調整的重要組成部分。由于一條帶式輸送機線路至少有2～5個滾筒，所有滾筒的安裝位置必須垂直于帶式輸送機長度方向的中心線。如果偏差過大，必…
帶式輸送機的轉向和滾動功能是改變輸送帶的運行方向，或用傳動滾筒壓住輸送帶增加包角。
帶式輸送機傳動和換向的調整是帶式輸送機跑偏調整的重要組成部分。由于一條帶式輸送機線路至少有2～5個滾筒，所有滾筒的安裝位置必須垂直于帶式輸送機長度方向的中心線。如果偏差過大，必然導致偏差。帶式輸送機滾筒的調整類似于托輥組的調整。
對于頭輥，如果安全帶偏離滾筒右側，則右側軸承座向前移動；如果安全帶偏離滾筒左側，則左側軸承座向前移動，相應地，左側軸承座也可以向后移動或右側軸承座。尾輥和頭輥的調整方法正好相反。
滾動制動失效的主要原因如下：
1、氣壓是否異常，如氣泵是否異常，氣管是否泄漏或堵塞。
2、檢查制動塊是否損壞。
3、檢查制動鼓兩側的制動盤是否損壞。
4、檢查制動開關系統(tǒng)運行是否有故障，使制動指令傳遞不順暢。
5、輸電系統(tǒng)是否及時停電。
6、帶式摩擦制動器，檢查摩擦帶是否松動或摩擦系數下降，調整或更換。帶式輸送機張力調整：
皮帶張力的調整是帶式輸送機糾偏調整中非常重要的一部分。除了垂直于皮帶長度方向之外，重錘張力部分的上偏轉輥也應垂直于重力垂直線，也就是說，確保其軸線中心線是水平的。
當使用螺旋張力或液壓缸張力時，應同時對張力輥的兩個軸承塊進行平移，以確保滾子軸線垂直于皮帶的縱向。皮帶跑偏的具體調整方法與滾筒處類似。